閱讀：歐洲魅力新建築

張基義：歐洲魅力新建築—看城市如何閃亮變身。遠流，2006

建築旅遊的書籍這一兩年出超多本的，其中不乏印刷精美，評論也頗有見地之作。應是，建築與旅行原有強烈關連，如Le Corbusier在南歐的旅遊，亦如安藤忠雄的歐洲之旅，對兩人的建築都產生巨大的影響。

在建築旅行的類別裡，這本書的特色，在於其架構，乃以城市為單位。常見的建築旅遊皆以建築物本身為單位，進行介紹與評論，而本書則著重於建築與城市的互動。正如書本的副標題：看城市如何閃亮變身。


近年來城市因為知名建築而「閃亮變身」，最著名的例子，非畢爾包莫屬。因為Frank Gehry怪模怪樣的古根漢博物館，畢爾包從一個無甚特色的工業都市轉變為觀光勝地，世界的焦點，帶動城市再造與生命延續。

幾乎相同的例子，我們馬上聯想到台中古根漢。前幾年胡市長（不要走）一直想推動的古根漢建案，最後因為種種因素胎死腹中。與茶老師簡單討論過這件事，身為一個台中市民，她認為她不需要花那麼多錢蓋博物館，把該處理好的交通、治安處理好，才是市民的需要。（我應該沒有記錯吧？）

在這件事上，我與她有不同的想法。的確交通與治安相當重要，但有時人們做不到也是因為缺乏目標。以減肥為例，我大學畢業後就一直想瘦下來，也陸續實施過些不怎麼樣的方案。結果仍是相同。但假設我突然可以參加超級星光大道，為了在螢幕上更好看，所有的人都會叮嚀我，我自己也會有更強烈的動機去減肥。

所謂的脫胎換骨，大概就是期待古根漢帶來「給髒亂宅男一盆花」的效益。如果成功了，那，雖然我不是台中人，我也很為台灣能有城市發展新氣象而開心。如果不成功，起碼我們還多了一間世界水準的博物館可供一覽。（在都市更新的效益外，我認為博物館帶來對市民潛移默化的涵養仍是值得期待的）。

不過說那麼多也沒用，反正已經不蓋了。台灣都市仍是19世紀的「居住的機器」。另外，我對台中的不滿仍日亦高漲。

其實是差不多的事情，前幾天去文華高中考試，文心路上的停車格空的很，我暗自竊喜。停了三個小時，總共90元，因為這裡是「差別費率」，換句話說，這裡因為停車格難尋，所以收比較高的停車費，來抑制長時間停車，有效解決停車問題。差別定價，經濟學，身為經濟學女王的臣民，我當然信服。不過，一位難求的差別費率的停車格，為什麼空的很？走沒幾步發現巷子內的黃線，乃至於紅線路邊，都停滿了車。



好吧，古根漢沒有了，那也得乖乖的把交通治安弄好阿！