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2016風箏營 outback背背包

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有個神秘的團體會舉行露營活動,某人很愛參加。這個活動多半在苗栗老官道休閒農場舉行。

 老官道與我們家的outback有點緣分。故事大概是這樣:有個四月天參加位於老官道的露營活動,第一天天氣不錯,第二天下了傾盆大雨。看來排水不錯的地面變成了軟軟的泥巴。拆帳離開時許多車都在泥地裡掙扎,megane雖然沒刁車,可是開的時候輪胎浮浮滑滑的,很怕卡在山坡上。這時只見昴宿星團的車子似乎輕鬆寫意地離去。當下我就想說,下一台真的該買四輪驅動的車了。

在megane的年代要去露營,說到地點是老官道,就覺得放鬆了。去雪霧鬧或者去泰安那些露營區的話,我就要緊張了。因為megane老了以後,平常開都沒事,遇到又陡海拔又低的產業道路,散熱系統顯得力不從心。每次看路的同時還要緊盯水溫錶(結果megane跟著我最後一次出門去監理站,水箱就炸了)。或者重裝去高海拔的營區,以台14甲為例,大概在霧社上去一點,就會聽到megane引擎噠噠的爆震聲,讓我好心疼也好害怕操掛他。相反的,老官道只有最後一點點「老官道路」有點陡,其他都是平順的大馬路。

這次開outback前往老官道,也是把車子塞得滿滿。首先我發現,outback的後懸吊,在塞滿器材後也是一個降車身的狀態,有一種從outback變成legacy wagon的感覺;接著我發現linertronic變速箱不像renault megane的變速箱(應該是DP0)一樣聰明,或者說設計理念不同。當然啦一個是cvt一個是傳統自排你大概不懂我在說什麼鬼,怎麼能比。但我的意思是最後這兩顆變速箱被設計成如何跟使用者互動,這個部分差很多,而我比較喜歡megane。說穿了其實就是「斜坡邏輯模式」。megane的變速箱頓挫不小,換檔很明顯;CVT當然就沒有所謂換檔,但可以模擬檔位。平路駕駛時你可以發現megane把自排車搞得很像手排,踩煞車時就跟著退檔,山路上下坡時你不像其他自排車在那邊溜滑梯,megane退檔幫你引擎煞車。雖然會因此產生震動,還有身體被車子牽引的感覺,但是我很喜歡...姑且稱為駕駛樂趣吧,好像他很懂你,入彎前退好檔等你踩油門,下坡時控制速度減少煞車使用,開起來很自在。

linertronic不幫你退檔。下坡時感覺像放空檔一樣滑溜。要嘛你就長踩煞車,不然也可以透過換檔撥片來退檔。可是模擬了這麼多檔位,我一時還不曉得選哪個檔好。

至於傳說中的低重心水平…

2016年12月看圖說故事

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有時想把照片用更有組織的方式寫成故事,但是大多數其實只是簡短感想,所以還是看圖說故事吧!





聖誕節將至,跟他們說已經寫信給老公公,請他送遙控汽車與凱蒂貓。但是要聰明的有吃菜的孩子才有資格玩。為了避免老公公有疑慮,所以拍了吃菜的照片要傳給老公公。兩個人對於要跟老公公間接碰面,顯得非常靦腆。



BJ4



晚間日常。拿著牙刷追著小孩跑。或許對他們來說,逃跑是一種遊戲,雖然大人有時並無閒情逸致。常常我會後悔忙著睡覺忙著把他們弄睡後去上網。但是他們總是會長大的。這些看來無止盡的照顧活動其實只是一瞬間就消失了。



某個炎熱的12月天,在彰師大舉行的義賣園遊會。有明星「劉明峰」現場演唱,可是沒有太多人駐足觀賞。我們在草坪上玩無聊的追逐遊戲。日子似乎簡單美好。



他的媽媽帶著妹妹去買生日禮物,順便去買自己的衣服。我們在新光三越11樓無印良品小小的「木育廣場」玩木製煮飯玩具。平日晚間沒什麼客人,不太會受到打擾。小子由衷地投入扮演老闆的角色,忙碌地炒洋菇、泡茶、做「馬卡龍」(他其實不知道這是什麼)。客人央求幫老闆拍一張照片。就這樣。訝異的是,當我玩膩想要脫身時,拿出iphone 5S跟裡面的寶可夢程式,他竟然明確地拒絕並表示想要再煮一些東西。你知道嗎,對手機與電玩的慾望並沒有透過演化變成人性;人性是對人際關係,對於歸屬,對於愛的追求。手機與電動也需要迎合這些人性。而我們竟以為...

subaru

國小爸媽幫我們買了一台80486電腦,80mb硬碟,256色的彩色螢幕,甚至買了一台彩色點陣式列表機,花了五六萬塊。那是非常大的教育投資。而我也跟著去學了電腦,練習最基本的c語言,會寫貪食蛇這種小遊戲。

那其實是不錯的年代,如果我天賦高一點,認真點,視野廣一點,很有可能變成馬克什麼格的人。遺憾的是,我大部分的時間都把它拿來打電玩。

那時,我最愛好的遊戲之一,就是「太平洋空戰英雄」。一款模擬飛行的遊戲。我想我還是文科的靈魂,那遊戲最華麗的就是數百頁的說明書,把二戰太平洋戰場出現的戰鬥機、轟炸機等一一列舉,而我則將之視為珍寶,為此著迷。

現在上網搜尋「太平洋空戰英雄」找不到什麼資料,若搜尋"aces of the pacific"則會找到一堆用英文寫的網頁述說他們過去多熱衷於在這個遊戲中服役於美國海軍...等等。是的,這個遊戲有生涯模式,可以選擇美國海軍、空軍...也可以選擇日本陸軍或海軍加入,親自參與重大歷史戰爭。

那時我的大概還有一點痛恨日本鬼子吧,南京大屠殺可能是我國小社會學到最深刻的事情(回憶起來也是校園最初的政治社會化?)所以一開始選擇了美國陣營(大家都喜歡當贏家),可是年幼的我發現美國飛機真難開,相反地,零式戰鬥機也太靈活了吧!所以後來我都選擇日本陸軍居多。但這個遊戲真的很不錯,開零式到了戰爭中期,根本追不上敵軍,隨便被打幾槍,就差不多掛點。還好,遊戲會自動幫你換座駕,我最期盼得到的,叫做ki-84,「疾風」。操控仍然靈敏,火力強大,速度又快。通常我可以開這台一直開到戰爭結束,除非遇到p-51這種的,不然基本上樂勝。

雖然真正的歷史上,ki-84並沒有遊戲設定的那麼強大(基於後期日本工人素質、物資缺乏與種種頹象),可是疾風戰鬥機一直是我心頭最愛的螺旋槳飛機。而真實世界中,疾風戰鬥機是由中島飛機製作所研發製造,中島飛機製作所後來易名為富士產業株式會社。戰爭結束後這些航太產業陸續進入民間,成為現在的富士重工業株式會社,產品包含汽車、飛機零件、衛星等。該集團日前宣布在2017年4月,將正式改名為subaru。

[觀影]披頭年代

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剛出道時可愛的弟弟頭(鮑伯頭),是經過設計,前衛而引人注目的。經過brian epstein改造,從穿皮衣的樂團變成訂做西裝英倫小鮮肉。有很多現場演出的修復畫面。很有生命力。某些人的現場演出總是迸發神秘光彩,令人忍不住一看再看。舉例來說,伍佰、led zeppelin...當然我只能數出我看過的。這種現場功力來自於天賦也來自於練習。我看過文章在論述為何披頭四從利物浦誕生這類的。然後說到了成名之前的各種演出機會對年輕披頭們的影響。音樂才華難以掩蓋。影片裡說到,當初他們是第一個在運動場辦演唱會的樂團,而音響技術仍無法支應。巨大的喇叭,缺乏監聽設施...鼓手ringo starr說他根本聽不到其他人的聲音,只能看Paul McCartney跟John lennon的屁股擺動來打節奏。可見唱歌的人大概也聽不清楚任何其他的東西...可是現在聽那個錄音還是很OK。我記得五月天剛出道時也有在校園沒有監聽耳機然後就悲劇了的事情。當然音樂才華還有寫歌啦。這就不用說了。另外我覺得大家的歌喉都不錯誒。lennon既可以文青也可以嬉皮,但也可以很rock,mccartney也是。蠻強的。其實最想講的只有這一點。1960年代披頭四在美國爆紅,同時美國也正歷經民權運動,黑人族群透過各種集體行動對社會不公進行抗爭。任何後世認同的價值與改革運動在當時都要受保守的勢力反撲。我在這年代看了太多娛樂圈眷戀名利或考慮現實對社會低頭的例子,多到甚至不忍批評(例如戴立忍)。大家都是混口飯吃嘛。可是披頭四在那個時代很直白地表示反對(聽起來很有說服力的)「分離而平等」的白人看法,並表示如果台下觀眾被分類,他們就不唱了。難得的是他們當時都還是二十初頭的小夥子。這時又不得不酸一下阿妹在三十二歲還覺得政治是大人的事這種OOXX的說法。好啦,大人除了年紀大,也可以說官大學問大,阿妹不見得是裝幼齒,可是無論如何她拋下了公民資格覺得那是燙手山芋,這我沒辦法。
參考連結:披頭四引領半世紀時尚 ringo starr的鼓技