megane ii


2003年剛從大學畢業。拿爸媽的錢去英國玩了十幾天。當時在路上看見剛上市的megane ii,下巴簡直掉下來,如此前衛的造型,就連我這因為家裡開雷諾所以迷戀雷諾的人,也沒膽量說它漂亮。但無疑的非常吸睛。彼時我們家的雷諾九號已經開了十七年,換車是那些個年裡,家裡的熱門話題。爸爸曾想買toyota vios,我則覺得ford tierra RS不錯(純粹因為手排)。沒什麼交集。

過一陣子裕隆決定引進megane ii(那還是裕隆願意好好賣車的年代),原本我想這不在爸爸考慮範圍內,沒想到他竟然興致勃勃地去賞了車。後來又帶我去試乘了一次。我其實不用試乘,心裡早就哈得要命。不久就把小綠給牽回家了。我一直記得第一天晚上我跟媽媽半興奮半擔心地睡不著覺,怕被偷。隔天老神在在的爸爸還取笑了媽媽跟我。

那是13年前的事。13年不知道算久還不算,可是13年來很多事情都變了。



未通車的南二高

那時,二高還沒到屏東。我們去墾丁玩時,在即將開通的高速公路上停在路中間拍照。


阿利海產附近,當時還沒蓋很大間
那時,墾丁的阿利海產還是小小鐵皮房子,沒有寬闊的停車場。


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台中南屯路長得超特別的星巴克還在。有情門還不是天價。


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那時,出門還有一點點被誤認為大學生的機會。


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關於結婚,也還是好像很久以後的事。

每年大約兩萬公里的里程數累積。去了很多現在已經到不了,消失的地方。載著裝備,停在深山林內,追逐日出,追逐花季,美景。


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(合歡北峰登山口)


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(大雪山)


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(台東金針山)

漸漸地,車舊了。

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原本因為第一輛獲得歐洲撞擊測試五星評等的安全性,所以爸媽開出門都讓我很安心(自己開出門也很安心),但是中年以後發現電子車的嬌貴(電瓶沒電就啥都動不了)


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隨著車子進入中年,我也是。孩子出生了。

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過了十年才體會到renault的前衛不止於外型。安全防護,氣囊啓閉,isofix第三支撐點,中控式兒童安全鎖,十幾年前的車仍超越現在某些車款。


然後,有了小孩,上山下海趴趴走,到處吃的旅遊型態似乎必須改變。而露營的風潮不知何時變得那麼假掰,每次出門都要把整個家帶出門。為了完成艱鉅的任務,megane背上了背包。
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雖然氣喘吁吁,長途跋涉,風扇不停,引擎爆震...但是看著孩子在櫻花林下玩耍,好像都是值得的。

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車子是文明創造物。而我作為一個當代人,好像有許多人生,都必須仰賴汽車作為完成的拼圖之一。每天上班,出去玩,送老婆去醫院生產,送自己去參加工作考試,參加婚禮,在車上聊天,在車上吵架,看電影,去機場,去喝咖啡,去聚會......這使我對它產生強烈依戀。這也使我曾努力無論如何把它維持在良好的狀態。可是無論是人還是車,都抵擋不了時間的摧殘。這兩年來花在megane上的錢超過20萬。現在我覺得幾乎很好,可是仍有零件不斷壞去。

沒有不退役的人與車。

還不到完全退役的時候。它還能再簡單的任務上做得很好。但是我們大概需要一個年輕小伙子來扛起粗重的工作。

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謝謝,辛苦了,青春。

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