幾天前來了場夏日台北小旅行。大學四年騎著摩托車在這座城市來回逡巡，感覺這裡是除了家以外最熟悉的角落。不知不覺過了二十年，以為自己還很熟悉的地方，其實早就陌生了。那些過去的自己在這裡的往事也在不知不覺中埋葬。
因此能夠專心地以觀光客的身份凝視此地，曾經篤定地要離開台北的念頭消失，在規劃良好的行人道、眾多公共文化設施、休閒娛樂處所充斥的城市裡，又想著小孩以後還是住這裡好。不曉得他們將來的鄉愁，指涉的會是什麼。
夏天在台北，當然要待在陽明山上。非假日的陽明山，不僅沒有交通管制，而且遊客稀少。旅遊品質極高。去了中山樓、陽明山遊客中心、陽明書屋、擎天岡、冷水坑。要下山時，已經下午五點多，此時下山無非就是痛苦的塞車煉獄，索性去馬槽花藝村泡泡溫泉，簡單吃個晚餐，把孩子的電力放完，再驅車返鄉。
從馬槽穿過陽明山回到台北，天色已暗，下場雷陣雨，山路又窄又彎。outback雖稱不上刁鑽，不過一年多的彼此適應，漸漸習慣了這顆CVT的習性。行車模式切到S以後，變速箱會保持在較高引擎轉速的「檔位」，輕柔地轉動方向盤，感覺水平對臥引擎真的重心比較低；短暫的直線或上坡路段在滿載的狀況下，輕踩油門加速其實還是感覺游刃有餘。
下了山交通打結的時段已經進入尾聲，擠上高速公路後過了都會區，上了高架道路，平日夜晚車流量十分舒適。把音響關掉，享受一個人、一台車，其他人都熟睡的溫馨氣氛。儀表板是藍色白色實在太敗筆了，如果是傳統的橘紅色不知有多好。以稍高於速限的取締容忍值穿越北台灣，回到熟悉的鄉村，小孩仍然熟睡。把他們抱上床，想起小時候也常常在半夢半醒間讓爸媽抱上床，就算其實醒來也不想被發現。
outback長得有點像休旅車，但是其實還是旅行車，只是底盤加高了點。而旅行車就該常常開去旅行。
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