2003年剛從大學畢業。拿爸媽的錢去英國玩了十幾天。當時在路上看見剛上市的megane ii，下巴簡直掉下來，如此前衛的造型，就連我這因為家裡開雷諾所以迷戀雷諾的人，也沒膽量說它漂亮。但無疑的非常吸睛。彼時我們家的雷諾九號已經開了十七年，換車是那些個年裡，家裡的熱門話題。爸爸曾想買toyota vios，我則覺得ford tierra RS不錯（純粹因為手排）。沒什麼交集。
過一陣子裕隆決定引進megane ii（那還是裕隆願意好好賣車的年代），原本我想這不在爸爸考慮範圍內，沒想到他竟然興致勃勃地去賞了車。後來又帶我去試乘了一次。我其實不用試乘，心裡早就哈得要命。不久就把小綠給牽回家了。我一直記得第一天晚上我跟媽媽半興奮半擔心地睡不著覺，怕被偷。隔天老神在在的爸爸還取笑了媽媽跟我。
那是13年前的事。13年不知道算久還不算，可是13年來很多事情都變了。
那時，二高還沒到屏東。我們去墾丁玩時，在即將開通的高速公路上停在路中間拍照。
那時，墾丁的阿利海產還是小小鐵皮房子，沒有寬闊的停車場。
台中南屯路長得超特別的星巴克還在。有情門還不是天價。
那時，出門還有一點點被誤認為大學生的機會。
關於結婚，也還是好像很久以後的事。
每年大約兩萬公里的里程數累積。去了很多現在已經到不了，消失的地方。載著裝備，停在深山林內，追逐日出，追逐花季，美景。
（合歡北峰登山口）
（大雪山）
（台東金針山）
漸漸地，車舊了。
原本因為第一輛獲得歐洲撞擊測試五星評等的安全性，所以爸媽開出門都讓我很安心（自己開出門也很安心），但是中年以後發現電子車的嬌貴（電瓶沒電就啥都動不了）
隨著車子進入中年，我也是。孩子出生了。
過了十年才體會到renault的前衛不止於外型。安全防護，氣囊啓閉，isofix第三支撐點，中控式兒童安全鎖，十幾年前的車仍超越現在某些車款。
然後，有了小孩，上山下海趴趴走，到處吃的旅遊型態似乎必須改變。而露營的風潮不知何時變得那麼假掰，每次出門都要把整個家帶出門。為了完成艱鉅的任務，megane背上了背包。
雖然氣喘吁吁，長途跋涉，風扇不停，引擎爆震...但是看著孩子在櫻花林下玩耍，好像都是值得的。
車子是文明創造物。而我作為一個當代人，好像有許多人生，都必須仰賴汽車作為完成的拼圖之一。每天上班，出去玩，送老婆去醫院生產，送自己去參加工作考試，參加婚禮，在車上聊天，在車上吵架，看電影，去機場，去喝咖啡，去聚會......這使我對它產生強烈依戀。這也使我曾努力無論如何把它維持在良好的狀態。可是無論是人還是車，都抵擋不了時間的摧殘。這兩年來花在megane上的錢超過20萬。現在我覺得幾乎很好，可是仍有零件不斷壞去。
沒有不退役的人與車。
還不到完全退役的時候。它還能再簡單的任務上做得很好。但是我們大概需要一個年輕小伙子來扛起粗重的工作。
謝謝，辛苦了，青春。
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